Aeroportos em parafuso

Sempre achei que os aeroportos das cidades do interior eram terras de ninguém, onde se pousa de tudo em qualquer condição e de qualquer jeito, inclusive drogas e contrabando. A prova tive nessa semana fazendo matéria sobre o assunto no HOJE EM DIA. É o pavor dos pilotos. Vacas pastam ao largo do pavimento e deixam seu estrume no meio da asfalto, cães promovem aquela correria em época de cio, lavradores passam carregando feixes de lenha nas costas e uma infinidade de perigos. De acordo com o Estado, há 151 pistas em Minas Gerais, sendo 93 reconhecidas pela Anac.

Em Guanhães, a cabeceira termina no curral de uma aposentada. Em Nanuque os aviões já chegaram a atingir carros que trafegavam em estradas vicinais. As vias passam praticamente coladas ao aeródromo. Paracatu e Muriaé seguem mesmos exemplos. E tem mais, outros, maus exemplos.

É um cenário preocupante. As encomendas de aeronaves crescem a todo vapor (só a Embraer lucrou mais de 58% entre 2008 e 2007 no Brasil). Mas a série ainda continua. Infelizmente, com denúncias ainda mais graves e absurdas. A culpa parece ser apenas das prefeituras, mas é difícil sacrificá-las sozinhas. Tem um projeto ai de privatização dos aeródromos por lotes que pode ser interessante.

O problema é que até nos aeroportos lucrativos vemos falta de segurança e de condições, isso estruturas comandadas pela Infraero. Muitos recebem verbas e preferem transformar os aeroportos em complexos de compras e entretenimento, com salas de cinema e praças de alimentação junk food. Imagine quanto custa uma sala no Aeroporto de Guararapes (PE)? Vá até a pista e veja que calamidade, repleta de remendos, ondulações e tudo mais. E olha que é o aeroporto do "Cara"!